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   日期:2020-03-07     来源:黔农网    作者:4355vip    浏览:97230    
核心提示:

  据了解,湖南已经不是第一次出现这种“天价”施救费的案例,早在2016年,湖南湘潭就曝出“天价”拖车费事件,2016年5月12日国家发改委新闻发布会上,就此事对有关部门进行了通报批评。

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  11月30日,“湖南高速公路”再次发布通报,涉事的三名路政人员被停职,专项调查也已展开。

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  微博话题#湖南高速集团通报天价施救费#获得4319.4万阅读量,1693次讨论。从信息走势图上可见,11月28日,湖南省高速公路官方首次通报后,信息量缓慢增多,29日湖南电视台报道此事,引发舆论关注,30日,官方二次通报及当事人回应后,经媒体报道转载,信息量攀升,12月1日到达高峰,2日仍有一定的关注量。

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  11月27日,微信公众号“金伍有话说”发布文章《湖南衡阳黑恶势力顶风作恶高速施救强迫服务天价收费》将此事曝光之后,引起了舆论的强烈反响。

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  据新浪舆情通大数据平台统计,在11月28日至12月2日期间,事件全网相关信息量为7565条。其中微博信息量5973条。

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  28日,湖南省高速公路官方微信公众号“湖南高速公路”就此次事件发布首次通报:湖南省高速公路集团有限公司高度重视,第一时间成立调查组赴事发地开展调查。

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  据新浪舆情通大数据平台统计,在11月28日至12月2日期间,事件全网相关信息量为7565条。其中微博信息量5973条。

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  微博话题#湖南高速集团通报天价施救费#获得4319.4万阅读量,1693次讨论。从信息走势图上可见,11月28日,湖南省高速公路官方首次通报后,信息量缓慢增多,29日湖南电视台报道此事,引发舆论关注,30日,官方二次通报及当事人回应后,经媒体报道转载,信息量攀升,12月1日到达高峰,2日仍有一定的关注量。

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  11月18日下午,刘师傅驾驶的货车在湖南衡阳雨母山服务区出现故障后,他第一时间拨打高速救援电话,救援人员表示其货物需要吊装,吊机老板赶到现场后让刘师傅签个协议,“签字就8万,不签字就20万”。之后,刘师傅的车被修好,吊机没有作业,而吊机师傅向刘师傅索要5.9万元,“说他们在这边等了20个小时”。刘师傅拒绝后,被围堵在高速十天。期间刘师傅报警求助均未解决问题。

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  认为“鉴于当地高速公路管理部门和吊装公司可能存在的暧昧关系,有理由质疑,二者之间是否存在利益输送。如果有,也希望调查组能够一查到底,尽可能地扩大调查成果,铲除高速救援领域可能存在的灰色利益链条”。

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  发文“让施救费‘天价下凡’,根子在于打破垄断格局,引入真正的市场竞争。”

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  29日,湖南电视台《湖南经视大调查》节目报道此事,涉事公司为“湖南贺氏吊装服务公司”,其负责人罗富民曾表示:“是施救大队叫我们上来的,我们是施救大队合作单位”。然而,包括高速路政、高速救援在内的相关部门,均表示不认识、从未接触过这家公司。双方的说法截然相反。

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  11月27日,微信公众号“金伍有话说”发布文章《湖南衡阳黑恶势力顶风作恶高速施救强迫服务天价收费》将此事曝光之后,引起了舆论的强烈反响。

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  11月30日下午,当事人刘师傅夫妇回应,事情已经初步解决,5.9万元一分钱没交,之前交给高速路政部门的8500元施救费给他退了6000元。目前他们夫妻二人已经在执法部门的护送下,顺利启程,感谢全国网友的关心关注和支持。

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  11月18日下午,刘师傅驾驶的货车在湖南衡阳雨母山服务区出现故障后,他第一时间拨打高速救援电话,救援人员表示其货物需要吊装,吊机老板赶到现场后让刘师傅签个协议,“签字就8万,不签字就20万”。之后,刘师傅的车被修好,吊机没有作业,而吊机师傅向刘师傅索要5.9万元,“说他们在这边等了20个小时”。刘师傅拒绝后,被围堵在高速十天。期间刘师傅报警求助均未解决问题。

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  对于这种特殊消费服务,不说由路政部门提供公益施救服务,至少也要套上法律制度笼头,不能成为天价施救费的自由王国。监管部门要依法依规规范清障施救行为,保护车主利益,而不能当甩手掌柜,任由交通救援成了“天价打劫”。(海口日报)

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  核心传播人中,@头条新闻带动转发2320次,远高于其他媒体,对事件传播贡献较大。橙V用户@于建嵘、@娱乐新鲜送也转发、关注此事,推动事件传播。

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  关键词云中,“湖南”一司机“师傅”“哭诉”“天价”“施救”费引起网友关注;签字“8万”不签字就“20万”等言辞令网友“吃惊”,评论其“敲诈勒索”,涉及“黑社会”;官方“通报”涉事3名路政人员“被停职”“调查”再次引发网友讨论,部分网友呼吁“相关部门”加大“监管”力度。

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  :道路施救更是独家生意,高速公路打不破的垄断才是高价收费最肥沃的土壤。

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  :多次湖南高速公路天价勒索性收费问题背后,给人们最直观的认识是,必然存在“保护伞”。

  分析相关信息属性,敏感信息占比为93.42%,侧面说明事件引发争议,舆论负面倾向显著。

  梳理相关言论,部分舆论认为高速公路救援费用畸高的原因,与“垄断”不无关系。

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